| 发明名称 | X管及其相应的排气系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种应用于机动车辆上的内燃机的至少部分为双流量的排气系统(2)的X管。该X管包括壳体(3)，壳体(3)由两个半壳体(4、5)组成，并且在壳体的入口端(6)包括两个入口孔(7、8)，在出口端(9)包括两个出口孔(10、11)，由壳体(3)封闭成的内部空间(12)与孔(7、8、10、11)以可连通的方式连接，还包括一个隔板(13)，其中隔板(13)是半壳体(4、5)的分隔组件，并将内部空间(12)分成两个通道(14、15)，每个通道都与一个入口孔(7、8)和一个出口孔(10、11)以可连通的方式连接，其中，隔板(13)设置成可以渗透空气载声，并且将两个通道(14、15)以可传输空气载声的方式连接。 | ||
| 申请公布号 | CN101761378A | 申请公布日期 | 2010.06.30 |
| 申请号 | CN200910252481.4 | 申请日期 | 2009.12.11 |
| 申请人 | J.埃贝斯佩歇合资公司 | 发明人 | 马库斯·图赫 |
| 分类号 | F01N13/08(2010.01)I | 主分类号 | F01N13/08(2010.01)I |
| 代理机构 | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人 | 楼高潮 |
| 主权项 | 一种应用于机动车辆上的内燃机的至少部分为双流量的排气系统(2)的X管，其：-包括由两个半壳体(4、5)组成的壳体(3)，并且壳体在入口端(6)包括两个入口孔(7、8)，在出口端(9)包括两个出口孔(10、11)；-包括由壳体(3)封闭构成的内部空间(12)，并且内部空间与孔(7、8、10、11)以可连通的方式连接；-包括隔板(13)，该隔板相对于两个半壳体(4、5)是个分隔组件，并且将内部空间(12)分隔成两个通道(14、15)，每个通道都与一个入口孔(7、8)和一个出口孔(10、11)以可连通的方式连接；-其中，隔板(13)被设置成可以渗透空气载声，并且以空气载声传播的方式将两个通道(14、15)互相连接。 | ||
| 地址 | 德国埃斯林根埃贝斯佩歇大街24号 | ||