发明名称 |
直推式双缸常开制动器 |
摘要 |
本实用新型公开了一种直推式双缸常开制动器,涉及刹车制动技术,其包括两个常开型油缸,两个油缸分别对称布置于刹车盘的两侧,两个油缸直接推刹车块组接触刹车盘实施刹车制动;制动器两个油缸缸体经连接支架与底座相连接。本实用新型油缸直接推动刹车块实施刹车制动,减少中间环节,力传动效率高,结构简单,易于制造。 |
申请公布号 |
CN201517577U |
申请公布日期 |
2010.06.30 |
申请号 |
CN200920246854.2 |
申请日期 |
2009.11.11 |
申请人 |
北京中科联华石油科学研究院 |
发明人 |
邢民主;李福海;纪新科 |
分类号 |
F16D55/228(2006.01)I;F16D65/092(2006.01)I;F16D65/20(2006.01)I |
主分类号 |
F16D55/228(2006.01)I |
代理机构 |
中科专利商标代理有限责任公司 11021 |
代理人 |
周国城 |
主权项 |
一种直推式双缸常开制动器,两油缸直接推动刹车块组实施刹车制动;其特征在于,包括两油缸、两刹车块组、刹车盘、支架;两油缸分别置于刹车盘的两侧,对称水平设置;每一油缸内的活塞内侧正交设有推杆,推杆位于油缸体的轴向上、水平设置;推杆外端固接于活塞中心部分,推杆内端延轴向伸出油缸体,与一刹车块组闸体固接;两刹车块组的闸瓦位于刹车盘两侧,相对对称设置;两油缸体相互间经一支架连接,两油缸体之间的距离与两刹车块组、刹车盘组成的宽度相适配,支架固接在底座上;常规状态下,两油缸内无油压,两刹车块组与刹车盘分离;刹车时,两油缸同时加入油压,使两刹车块组相对夹紧刹车盘,实施刹车制动。 |
地址 |
100083 北京市海淀区学清路18号12层 |