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A presente invenção refere-se a embreagem de fricção com um cárter e uma placa de aperto unida a este de modo resistente à rotação, porém, deslocável de modo axialmente limitado, sendo que entre o cárter e a placa de aperto é previsto um sistema de alavancas girável com a qual a placa de aperto pode ser operada para o engate e desengate da embreagem de fricção, o sistema de alavancas compreende vários elementos de alavanca dispostos em forma de anel em torno do eixo de rotação da embreagem de fricção, caracterizada pelo fato de que um componente tipo anel (23) coopera efetivamente de tal modo com o sistema de alavancas (8) que através de um giro do sistema de alavancas ele pode sofrer um alargamento e uma redução radial, sendo que o componente tipo anel possui duas áreas extremas das quais uma é fixa pelo menos em direção circunferencial em relação ao sistema de alavancas, e a outra, durante um alargamento e redução do componente tipo anel, sofre um movimento essencialmente linear, por meio do qual pode ser disparada uma operação de um mecanismo de ajuste que gira o sistema de alavanca.
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