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A presente invenção refere-se a um freio em roda compreendendo um dispositivo de ajuste integrado, um pistão de pressão (2) que é guiado em um alojamento de freio (1a) e atua contra um revestimento de freio (4), um dispositivo de aplicação para ativar o pistão de pressão (2) e um elemento de ajuste (10) disposto no fluxo de força entre o dispositivo de aplicação de freio e o pistão de pressão (2) dentro do alojamento de freio, cujo elemento de ajuste é conectado com parafuso (11) ao pistão de pressão (2). Tal freio em roda é também provido de um elemento rosqueado (21) que, após seguir um percurso de alimentação predeterminado absorve, ou armazena, o percurso de aplicação subseqüente, e transmite, ou transfere, o mesmo para o elemento de ajuste (10) durante o movimento de restauração. Desse modo, o elemento de ajuste (10) gira em relação ao pistão de pressão (2) e o pistão de pressão (2) é deslocado em relação ao elemento de ajuste (10) por meio de uma conexão de parafuso (11). O freio em roda da invenção também compreende outro elemento rosqueado (22) que é aparafusado ao elemento rosqueado (21) e fica disposto em um alojamento de freio (1a) e modo tal que possa ser deslocado entre um primeiro apoio de extremidade (28) e um segundo apoio de extremidade (29), e um acoplamento carregado com mola (30, 31) localizado entre o elemento rosqueado (21) e o elemento de ajuste (10).
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