| 摘要 |
1. Изобретение относится ко всем скользящим стеклам транспортных средств и отличается тем, что состоит из: ! подвижного канала (2), выполненного путем внутреннего выреза профиля, в котором перемещается подвижное стекло (5); ! вырезанной рамы (3) оконного стекла, связанной с неподвижным стеклом (1); ! подвижного скользящего элемента (4), обеспечивающего перемещение подвижного стекла (5) в указанном подвижном канале (2), связанном с указанным неподвижным стеклом (1) транспортного средства. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что состоит из вырезанной рамы (3) оконного стекла, связанной с указанным неподвижным стеклом (1), выполненной путем объединения подвижного стекла (5) с другими подвижными каналами сваркой или иными способами, чтобы обеспечить линейное перемещение подвижного стекла (5). ! 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что состоит из подвижного канала (2), не требующего непосредственного профиля, поскольку указанное подвижное стекло (5) всегда находится в раме (3) оконного стекла, в которой он перемещается. ! 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что состоит из подвижного скользящего элемента (4), связанного с указанным подвижным стеклом (5) и перемещающегося вместе с указанным подвижным стеклом (5). |
