| 发明名称 | 车架五通孔加工固定装置 | ||
| 摘要 | 一种车架五通孔加工固定装置，包括固定车架坐管的坐管夹紧机构和固定车架车首管的车首管夹紧机构，坐管夹紧机构包括能支撑车架五通孔底部的五通定位模、能限定车架坐管上端的坐管定位模以及固定并驱动坐管定位模夹紧车架坐管上端的第一定位缸；车首管夹紧机构包括能分别限定车架车首管上下端的一对车首管定位模、能分别固定并驱动对车首管定位模夹紧车架车首管上下端的两个第二定位缸，第一定位缸通过滑座滑动固定于直立固定座，并通过第一手轮调整与车架坐管上端的对应位置，本发明采用坐管和车首管同时夹紧，在加工前保证车首与五通孔垂直的情况下对五通孔加工台阶孔。 | ||
| 申请公布号 | CN101745827A | 申请公布日期 | 2010.06.23 |
| 申请号 | CN200810244337.1 | 申请日期 | 2008.11.27 |
| 申请人 | 庄添财 | 发明人 | 丁雷敏;邓伟 |
| 分类号 | B23Q3/06(2006.01)I;B23C3/00(2006.01)I | 主分类号 | B23Q3/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人 | 盛建德 |
| 主权项 | 一种车架五通孔加工固定装置，其特征在于：包括固定车架坐管(101)的坐管夹紧机构(1)和固定车架车首管(102)的车首管夹紧机构(2)，其中：1)该坐管夹紧机构(1)包括能支撑该车架五通孔(103)底部的五通定位模(11)、能限定该车架坐管(101)上端的坐管定位模(12)以及固定并驱动该坐管定位模(12)夹紧该车架坐管(101)上端的第一定位缸(13)；2)该车首管夹紧机构(2)包括能分别限定该车架车首管(102)上下端的一对车首管定位模(211、212)、能分别固定并驱动该对车首管定位模(211、212)夹紧该车架车首管(102)上下端的两个第二定位缸(221、222)。 | ||
| 地址 | 215300 江苏省昆山市开发区东部工业区金阳路6号 | ||