发明名称 船用主柴油机遥控装置的测试设备
摘要 本发明涉及模拟测试装置技术领域,具体地说是一种船用主柴油机遥控装置的测试设备,其特征在于:包括蜂鸣器、显示仪表、操作显示主面板,操作显示主面板的模拟控制单元是在线路板上焊设包括开关量信号单元、模拟量信号单元、转速模拟单元、指示报警单元,开关量信号单元、模拟量信号单元、转速模拟单元的信号输出端分别连接至被测试的主柴油机遥控装置对应的信号输入端,主柴油机遥控装置的相应信号输出端分别连接至操作显示主面板上的对应指示报警单元、蜂鸣器和显示仪表;本发明同现有技术相比,是一款通用的测试设备,模拟输入信号全面,输出直观,可模拟主柴油机遥控所需要的各类信号,适用于不同类型的船舶主柴油机遥控装置的模拟调试。
申请公布号 CN101750559A 申请公布日期 2010.06.23
申请号 CN200910247824.8 申请日期 2009.12.31
申请人 康士伯控制系统(上海)有限公司 发明人 郑叶飞;李纪军
分类号 G01R31/00(2006.01)I 主分类号 G01R31/00(2006.01)I
代理机构 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 代理人 刘伍堂
主权项 一种船用主柴油机遥控装置的测试设备,其特征在于:包括蜂鸣器、显示仪表、操作显示主面板,操作显示主面板包括接有显示单元的模拟控制单元,所述的模拟控制单元是在线路板上焊设包括开关量信号单元、模拟量信号单元、转速模拟单元、指示报警单元,所述的开关量信号单元、模拟量信号单元、转速模拟单元的信号输出端分别连接至被测试的主柴油机遥控装置对应的信号输入端,主柴油机遥控装置的相应信号输出端分别连接至操作显示主面板上的对应指示报警单元、蜂鸣器和显示仪表;所述的开关量信号单元包括15路带环路电阻的故障停机信号、15路带环路电阻的故障降速信号、23路信号开关和11路备用开关;所述的模拟量信号单元包括10路由1K电阻与5K可变电阻组合而成的模拟信号输入电路,其中3路分别为启动空气压力、扫气压力、转速模拟信号,另7路作为自定义的模拟信号输入;被测试的主柴油机遥控装置的转速控制输出信号或模拟量信号单元其中一路模拟信号经跳线开关选择后,作为转速模拟输入信号连接至转速模拟单元,经转速模拟单元内的放大电路处理后,获得一电压参考值;该电压参考值依次经转速模拟单元内的电压-频率转换器AD537和计数器74LS191编码后输出一数值,此数值再由转速模拟单元内的控制驱动芯片82S137输出控制数字电路的通断,获得不同频率的脉冲输出作为转速信号,经转速模拟单元的DGS端和AC4端输出脉冲至主柴油机遥控装置的转速检测输入端。
地址 201203 上海市浦东新区金桥出口加工区金沪路334号