发明名称 |
充气轮胎 |
摘要 |
一种充气轮胎,可在不使气柱共鸣声的声级上升的情况下提高操纵稳定性。在主槽(1)的侧壁(2)上包括:第一长孔(11),其开口部为主槽(1)的深度方向上细长的梯形,胎面侧的深度D1比槽底侧的深度D2浅;以及第二长孔(12),其开口部为主槽的深度方向上细长的梯形,槽底侧的深度D4比胎面侧的深度D3浅,第一长孔(11)的数量为长孔(11、12)的总和的50%~100%,深度D2和D3为至少0.5mm以上,为主槽(1)的宽度W的0.05倍~0.3倍,深度D1、D4为主槽(1)的深度D的0.1倍以下,长孔(11、12)的宽度w为至少0.5mm以上,为主槽(1)的宽度W的0.05倍~0.2倍,长孔(11、12)的在主槽(1)的深度方向上的高度H为主槽(1)的深度D的50%~80%。 |
申请公布号 |
CN101754871A |
申请公布日期 |
2010.06.23 |
申请号 |
CN200880025108.9 |
申请日期 |
2008.06.18 |
申请人 |
东洋橡胶工业株式会社 |
发明人 |
大桥稔之 |
分类号 |
B60C11/04(2006.01)I;B60C11/13(2006.01)I |
主分类号 |
B60C11/04(2006.01)I |
代理机构 |
上海专利商标事务所有限公司 31100 |
代理人 |
马淑香 |
主权项 |
一种充气轮胎,在胎面上刻有沿轮胎周向延伸的主槽,其特征在于,在所述主槽的侧壁上包括:第一长孔,该第一长孔的开口部为在主槽的深度方向上细长的梯形,该第一长孔的胎面侧的深度D1比槽底侧的深度D2浅;以及第二长孔,该第二长孔的开口部为在主槽的深度方向上细长的梯形,该第二长孔的槽底侧的深度D4比胎面侧的深度D3深,所述第一长孔的数量是所述第一长孔和第二长孔的总和的50%~100%,深度D2和D3为至少0.5mm以上,为所述主槽的宽度W的0.05倍~0.3倍,深度D1和D4为所述主槽的深度D的0.1倍以下,所述第一长孔和第二长孔的宽度w为至少0.5mm以上,为所述主槽的宽度W的0.05倍~0.2倍,所述第一长孔和第二长孔的在主槽的深度方向上的高度H为所述主槽的深度D的50~80%。 |
地址 |
日本大阪府 |