| 发明名称 | 隧道内可调式转向滑轮 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种隧道内可调式转向滑轮，具体地说，涉及一种电气化铁路隧道内接触网补偿下锚使用的可调式转向滑轮。本实用新型的隧道内可调式转向滑轮，由一个或一个以上的转向滑轮A组合和一个或一个以上的转向滑轮B组合组成；转向滑轮A组合主要由中滑轮组、轮座、焊接角钢座、螺栓焊接组合组成；转向滑轮B组合主要由第二中滑轮组、横向可移轮座组成。本可调式转向滑轮结构通用性好，适用性强，安全可靠，便于施工安装，彻底解决了隧道内滑轮偏磨的问题，可广泛应用于普速和高速电气化铁路建设中。 | ||
| 申请公布号 | CN201511841U | 申请公布日期 | 2010.06.23 |
| 申请号 | CN200920311359.5 | 申请日期 | 2009.09.24 |
| 申请人 | 中铁二院工程集团有限责任公司;洛阳鑫迪铁道电气化有限公司;中铁建电气化局集团有限公司 | 发明人 | 潘英;张安洪;殷眉生;陈科;韩新华 |
| 分类号 | B60M1/26(2006.01)I | 主分类号 | B60M1/26(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人 | 刘雪莲 |
| 主权项 | 一种隧道内可调式转向滑轮，由一个或一个以上的转向滑轮A组合(1)和一个或一个以上的转向滑轮B组合(2)组成；所述转向滑轮A组合(1)主要由中滑轮组(101)、轮座(102)、焊接角钢座(103)、螺栓焊接组合(104)组成，中滑轮组(101)固定在轮座(102)上；所述焊接角钢座(103)在水平方向设有水平长孔(106)，水平长孔(106)的外侧设有垂直长孔(105)，螺栓焊接组合(104)的螺栓穿过焊接角钢座(103)的水平长孔(106)将轮座(102)固定于焊接角钢座(103)上；焊接角钢座(103)通过穿过其垂直长孔105的螺栓固定于隧道壁上；所述转向滑轮B组合(2)主要由第二中滑轮组(201)、横向可移轮座(202)组成，横向可移轮座(202)在水平方向开有长孔(203)，第二中滑轮组(201)通过穿过长孔(203)的螺栓固定在横向可移轮座(202)上。 | ||
| 地址 | 610031 四川省成都市通锦路3号 | ||