串联式两级增压发动机的混合式废气再循环多回路装置

摘要

串联式两级增压发动机的混合式废气再循环多回路装置，属于内燃机技术领域。本实用新型包括发动机、高压级增压器、低压级增压器、高压级进气管、高压级排气管、混合EGR管、EGR分支器、高压级EGR支管，中压级进气管、中压级排气管、中压级EGR支管，低压级进气管、低压级排气管、低压级EGR管，高、中、低压级EGR(支)管路上分别置有控制阀。通过各EGR回路的选择或组合使用保证发动机在各工况下都获得足够的EGR流量且尽量利用较高压级的EGR回路以降低压气机的耗功和高温排气对压气机的损害。本实用新型设计合理，结构简单，适用于对EGR有高要求的串联式两级增压发动机。

主权项

一种串联式两级增压发动机的混合式废气再循环多回路装置，包括低压级进气管(4)、低压级压气机(5)、中压级进气管(8)、高压级压气机(9)、高压级进气管(13)、中冷器(14)、进气总管(15)、进气歧管(16)、发动机(17)、排气歧管(18)、高压级排气管(19)、高压级涡轮(24)、中压级排气管(25)、低压级涡轮(26)、低压级排气管(27)、旁通管(22)、旁通阀(23)、高压级连接轴(28)和低压级连接轴(29)，其特征在于还包括混合EGR管(20)、EGR分支器(10)、高压级EGR支管(11)、中压级EGR支管(6)、低压级EGR管(2)、高压级EGR控制阀(12)、中压级EGR控制阀(7)、低压级EGR控制阀(3)、混合EGR冷却器(21)和低压级EGR冷却器(1)，低压级进气管(4)的一端和低压级压气机(5)的入口相连接，另一端通大气，中压级进气管(8)连接在低压级压气机(5)的出口和高压级压气机(9)的入口之间，高压级进气管(13)连接在高压级压气机(9)的出口和中冷器(14)的入口之间，进气总管(15)连接在中冷器(14)的出口和进气歧管(16)的入口之间，进气歧管(16)的出口和排气歧管(18)的入口都连接在发动机(17)上，高压级排气管(19)连接在排气歧管(18)的出口和高压级涡轮(24)的入口之间，中压级排气管(25)连接在高压级涡轮(24)的出口和低压级涡轮(26)的入口之间，低压级排气管(27)的一端和低压级涡轮(26)的出口相连接，另一端通大气，高压级压气机(9)通过高压级连接轴(28)和高压级涡轮(24)轴连接，低压级压气机(5)通过低压级连接轴(29)和低压级涡轮(26)轴连接，旁通管(22)安装在高压级排气管(19)和中压级排气管(25)之间，旁通阀(23)安装在旁通管(22)内， EGR分支器(10)是一个三通，其三个连接口分别通过混合EGR管(20)、高压级EGR支管(11)、中压级EGR管(6)与高压级排气管(19)、高压级进气管(13)、中压级进气管(8)连接，低压级EGR管(2)安装在低压级排气管(27)和低压级进气管(4)之间，高压级EGR控制阀(12)、中压级EGR控制阀(7)、低压级EGR控制阀(3)分别安装于高压级EGR支管(11)、中压级EGR支管(6)、低压级EGR支管(2)内，混合EGR冷却器(21)安装于混合EGR管(20)上，低压级EGR冷却器(1)安装于低压级EGR管(2)上并置于低压级EGR控制阀(3)和低压级排气管(27)之间。