| 发明名称 | 一种承载式新型结构电动汽车车架 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种承载式新型结构电动汽车车架，其特征是：由主车架(1)、副车架(2)和顶架(3)构成，副车架(2)和顶架(3)分别固定连接在主车架(1)的两侧和顶部；主车架(1)、副车架(2)和顶架(3)由铝合金型材构成或由轻型合金钢型材构成；主车架(1)、副车架(2)和顶架(3)通过焊接连成一个整体、形成承载式轻量化车架。本发明通过采用轻量化的合金材料以及优化的车架拓扑结构和尺寸，减轻重量；主车架、副车架和顶架焊接成一体的框架结构后，进一步加强了车架的强度和刚度，从而保证了汽车的安全性。可用做敞篷电动汽车和封闭式结构电动汽车，适用范围广。 | ||
| 申请公布号 | CN101348130B | 申请公布日期 | 2010.06.23 |
| 申请号 | CN200810026846.7 | 申请日期 | 2008.03.18 |
| 申请人 | 中山大学 | 发明人 | 宗志坚;高群;菲利浦·布拉甘兹;邓武 |
| 分类号 | B62D23/00(2006.01)I | 主分类号 | B62D23/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 广州广信知识产权代理有限公司 44261 | 代理人 | 张文雄 |
| 主权项 | 一种承载式新型结构电动汽车车架，其特征是：1)由主车架(1)、副车架(2)和顶架(3)构成，副车架(2)和顶架(3)分别固定连接在主车架(1)的两侧和顶部；主车架(1)、副车架(2)和顶架(3)由铝合金型材构成或由轻型合金钢型材构成；主车架(1)、副车架(2)和顶架(3)通过焊接连成一个整体、形成承载式轻量化车架；2)副车架(2)由两条与主车架的主梁(11)平行的副梁(21)、若干条横杆(22)和若干竖杆(23)构成；横杆(22)的两端分别与主梁(11)和副梁(21)固定连接；位于前部的竖杆(23)的两端分别与主车架(1)的前桥和副梁(21)的前端固定连接，位于后部的竖杆(23)的两端分别与主车架(1)的后桥和副梁(21)的后端固定连接。 | ||
| 地址 | 510750 广东省广州市新港西路135号 | ||