同轴并联式油电/气电混合动力客车三类底盘

摘要

一种同轴并联式油电/气电混合动力客车三类底盘，燃油/燃气发动机的输出端与自动离合器的输入轴连接，自动离合器的输出轴与电动机/发电机一体机转子的一端连接，电动机/发电机一体机转子的另一端与变速箱的输入轴连接；动力电池组经导线与逆变器相连，逆变器经导线与电动机/发电机一体机相连；燃油/燃气发动机、自动离合器、电动机/发电机一体机及逆变器经CAN总线与动力传动系统总控制器连接，该动力传动系统总控制器经导线分别与纯电动模式开关和电子油门相连。本实用新型可根据客车的运行情况，调整动力输出模式，大幅度地降低燃料消耗和尾气排放，运行成本也大大降低。

主权项

一种同轴并联式油电/气电混合动力客车三类底盘，在车架(18)的前部安装前桥(19)，后部安装驱动桥(5)，尾部安装燃油/燃气发动机(1)，所述燃油/燃气发动机(1)的前方具有变速箱(4)，该变速箱(4)的输出轴与驱动桥(5)连接，其特征在于：在所述燃油/燃气发动机(1)与变速箱(4)之间设有自动离合器(2)和电动机/发电机一体机(3)，燃油/燃气发动机(1)的输出端与自动离合器(2)的输入轴连接，自动离合器(2)的输出轴与电动机/发电机一体机(3)转子的一端连接，电动机/发电机一体机(3)转子的另一端与变速箱(4)的输入轴连接；在所述燃油/燃气发动机(1)的上方设置动力电池组(7)，该动力电池组(7)经导线与逆变器(6)相连，逆变器(6)经导线与电动机/发电机一体机(3)相连；所述燃油/燃气发动机(1)、自动离合器(2)、电动机/发电机一体机(3)及逆变器(6)经CAN总线与动力传动系统总控制器(8)连接，该动力传动系统总控制器(8)经导线分别与纯电动模式开关(15)和电子油门(9)相连，动力传动系统总控制器(8)接收该纯电动模式开关(15)和电子油门(9)发出的指令，输出控制指令给燃油/燃气发动机(1)、自动离合器(2)、电动机/发电机一体机(3)及逆变器(6)。