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Dispositivo de cierre con un cilindro de cierre (2) y una llave plana (3) de pista interior, conformada como llave reversible, con las siguientes características: a) el cilindro de cierre (2) comprende una carcasa de cilindro (4) y un núcleo de cilindro (50), montado de forma giratoria en la carcasa (4); b) en el canal de llave (60) del núcleo de cilindro (50) se hallan dispuestos fiadores (5-12) en forma de cuadro, que se pueden desplazar transversalmente a él, solicitados por resorte, de una posición de bloqueo a una posición de desenclavamiento; c) los fiadores (5-12) en forma de cuadro se pueden desplazar de su posición de bloqueo a la posición de desenclavamiento mediante la inserción del paletón (15) de la llave plana (3) en el canal de llave (60), apoyándose una leva de mando (17-24), que se extiende al interior del respectivo fiador en forma de cuadro (5-12), en una pista interior (26, 27) correspondiente del paletón (15); d) la leva de mando (24) de como mínimo uno de los fiadores (12) en forma de cuadro se encuentra desplazada, en la posición de bloqueo del fiador (12), hacia la superficie interior (28) del canal de llave (60) en una medida tal que, cuando se inserta la llave plana (3) correspondiente en el canal de llave (60), el chaflán de mando (30) de la pista interior (27) que se encuentra en la zona del lado de la punta de la llave plana (3) ya no causa la sujeción por detrás de la leva de mando y, en consecuencia, no produce ningún desplazamiento de esa leva de mando (24); e) el fiador (12) en forma de cuadro asociado a esa leva de mando (24) está conformado de tal manera que la pared interior (31) del fiador (12) opuesta a la leva de mando (24) penetra también en su posición de bloqueo en el canal de llave (60); f) el paletón (15) de la llave plana (3) sobresale por el lado de la punta un poco por encima de los chaflanes de mando (29, 30) de las pistas interiores (26, 27), y presenta en cada caso un borde de llave (32, 33) opuesto a la correspondiente pista interior (26, 27), el cual tiene en su lado delantero un ángulo de ataque (34, 35) orientado hacia la punta de la llave o una zona correspondientemente redondeada, de tal manera que al introducir el paletón (15) en el canal de llave (60), en primer lugar éste saca a presión lateralmente del canal de llave (60), con el borde de llave, la pared interior (31) del fiador (12), de modo que la leva de mando (24) asociada a ese fiador (12) se hunde a presión más profundamente en el canal de llave (60) y el chaflán de mando (30) de la pista interior (27) puede sujetar por detrás la leva de mando (24).
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