| 摘要 |
Троллейбус содержит тяговые электродвигатели постоянного тока, тиристорные вентили, реостатный пульт управления, муфту сцепления, карданный вал, мост с дифференциальным механизмом, полуоси, колеса, рулевое управление и тормоза, отличающийся тем он снабжен аккумуляторами с зарядными устройствами и ветровыми электростанциями, установленными на рамах на крыше троллейбуса, каждая ветровая электростанция имеет турбину с дифференциальным устройством с сеткой, вал на котором закреплены указанная турбина и маховик, редуктор и электрогенератор, валы которых соединены муфтами, каждый электрогенератор соединен с трансформатором для понижения переменного тока и преобразования его тиристорными вентилями в постоянный ток, который через зарядные устройства заряжает аккумуляторы, аккумуляторы и электрогенераторы с тиристорными вентилями соединены с реостатным пультом управления, расположенным в кабине водителя и тяговыми электродвигателями постоянного тока, которые расположены с нижней стороны рамы, вал тягового электродвигателя соединен с муфтой сцепления, карданным валом, валом дифференциального переднего моста, с полуосями и с передними парами колес, а тяговый электродвигатель соединен с муфтой сцепления, с коробкой скоростей, карданным валом, с валом дифференциального механизма заднего моста, с полуосями и задними парами колес. |
