| 摘要 |
1. Способ регулирования механической степени сжатия при помощи механизма (А) переменной степени сжатия и регулирования момента начала действия фактического сжатия при помощи механизма (В) изменения начала действия фактического сжатия в двигателе внутреннего сгорания с зажиганием искрового типа, отличающийся тем, что степень расширения устанавливают на уровне максимальной степени расширения, составляющей 20 или более посредством создания максимальной механической степени сжатия во время работы двигателя с низкой нагрузкой и во время работы двигателя с малой скоростью, причем фактическую степень сжатия во время работы двигателя с низкой нагрузкой задают в диапазоне ±10% относительно фактической степени сжатия во время работы двигателя со средней и высокой нагрузкой. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что чем выше скорость двигателя, тем выше фактическая степень сжатия. ! 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что механизм изменения момента начала действия фактического сжатия состоит из механизма переменного момента срабатывания клапана, выполненного с возможностью регулирования момента закрывания впускного клапана (7). ! 4. Способ по п.3, отличающийся тем, что количество всасываемого воздуха, подаваемого в камеру (5) сгорания, регулируют посредством изменения момента закрывания впускного клапана (7). ! 5. Способ по п.4, отличающийся тем, что момент закрывания впускного клапана (7) смещается, когда нагрузка на двигатель становится ниже в направлении от нижней мертвой точки сжатия до предельного момента закрывания, допуская регулирование количества всасываемого воздуха, подаваемого в камеру сгорания. ! 6. Способ по п. |
