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Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betrieb eines Antriebsstranges (100, 300) für ein Fahrzeug, welcher mindestens ein Antriebsaggregat (101, 301, 307) aufweist, welches dazu geeignet ist, ein Antriebsdrehmoment abzugeben. Die Änderungsraten zur Ansteuerung einer Momentenerhöhung und einer Momentenreduzierung des Antriebsdrehmomentes des mindestens einen Antriebsaggregates (101, 301, 307) werden vorgegeben. Dies geschieht derart, dass die vorgebbaren Änderungsraten der Momentenerhöhung und der Momentenreduzierung des Antriebsdrehmomentes des mindestens einen Antriebsaggregates (101, 301, 307) unterschiedlich sind.
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