| 发明名称 | 涡轮增压的压燃式发动机 | ||
| 摘要 | 一种压燃式发动机的消焰装置(34)的消焰壳体(36)，该壳体具有构造为与涡轮增压器的空气出口相接合的进口(38)以及构造为与进口后冷却器的进口相接合的出口(40)。该壳体(36)为双层，具有限定了消焰室(35)的内层(46)以及布置为与内层(46)间隔的外层(48)，从而在壳体(36)的内层(46)周围限定用于冷却液流动的流体流动通路(52)。 | ||
| 申请公布号 | CN101260826B | 申请公布日期 | 2010.06.16 |
| 申请号 | CN200710161349.3 | 申请日期 | 2003.04.23 |
| 申请人 | 澳大利亚由布尔地铁有限公司 | 发明人 | 彼得·卡采维;格雷格·文提桑克 |
| 分类号 | F02B33/40(2006.01)I;F02B33/44(2006.01)I;F02B37/00(2006.01)I;F01P3/12(2006.01)I;F02M35/10(2006.01)I | 主分类号 | F02B33/40(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 车文;代易宁 |
| 主权项 | 一种压燃式发动机的消焰装置的消焰壳体，该壳体具有构造为与涡轮增压器的空气出口相接合的进口以及构造为与进口后冷却器的进口相接合的出口，该壳体为双层，具有限定了消焰室的内层以及布置为与内层间隔的外层，从而在壳体的内层周围限定用于冷却液流动的流体流动通路。 | ||
| 地址 | 澳大利亚新南威尔斯 | ||