一种电力机车牵引同相供电装置

摘要

本实用新型涉及电力机车牵引同相供电装置，包括设有第一次级绕组、第二次级绕组、第三次级绕组的降压变压器，与降压变压器第一次级绕组、第二次级绕组连接的牵引变压器，连接在降压变压器第三次级绕组与牵引变压器之间的、用于调节降压变压器输出电压相位与幅值的动态有功调节器，以及并联在牵引变压器输出端的滤波器、无功补偿器。本实用新型基于动态有功调节、无功补偿，可实现电气化铁路接触网的联网运行，扩大供电电源容量，使得机车供电电压稳定；动态有功调节及无功补偿消除了对电网的影响，无论对改造还是新建都是较佳的选择方案。

主权项

一种电力机车牵引同相供电装置，其特征在于：包括设有第一次级绕组、第二次级绕组、第三次级绕组的降压变压器，与降压变压器第一次级绕组、第二次级绕组连接的牵引变压器，连接在降压变压器第三次级绕组与牵引变压器之间的、用于调节降压变压器输出电压相位与幅值的动态有功调节器，以及并联在牵引变压器输出端的滤波器、无功补偿器。