| 发明名称 | 一种变速箱与车身连接支承 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种变速箱与车身连接支承，由橡胶主簧(2)、芯子(3)、外圈(4)和支架(5)组成，所述的芯子(3)位于连接支承中心位置，所述的橡胶主簧(2)位于连接支承居中位置包裹于芯子(3)，所述的外圈(4)环绕橡胶主簧(2)外侧且与橡胶主簧(2)接触，所述的压入支架(5)环绕外圈(4)且与外圈(4)接触，所述的尼龙扣(6)于外圈(4)和支架(5)下端连接与外圈(4)和支架(5)，所述的限位片(1)位于芯子(3)上部居中位置。本实用新型提高悬置NVH性能、降低成本、缩小了空间。 | ||
| 申请公布号 | CN201506256U | 申请公布日期 | 2010.06.16 |
| 申请号 | CN200920210207.6 | 申请日期 | 2009.09.25 |
| 申请人 | 宁波拓普制动系统有限公司 | 发明人 | 卢江 |
| 分类号 | B60K17/06(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人 | 宋缨;孙健 |
| 主权项 | 一种变速箱与车身连接支承，由橡胶主簧(2)、芯子(3)、外圈(4)和支架(5)组成，其特征是：所述的芯子(3)位于连接支承中心位置，所述的橡胶主簧(2)位于连接支承居中位置包裹于芯子(3)，所述的外圈(4)环绕橡胶主簧(2)外侧且与橡胶主簧(2)接触，所述的压入支架(5)环绕外圈(4)且与外圈(4)接触，所述的尼龙扣(6)于外圈(4)和支架(5)下端连接于外圈(4)和支架(5)，所述的限位片(1)位于芯子(3)上部居中位置。 | ||
| 地址 | 315806 浙江省宁波市北仑区大矸龙潭山路1号 | ||