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Processo para a determinação de uma capacidade de potência de um sistema de resfriamento de um veículo automotor com um retardador como função de uma temperatura (T) de um meio de resfriamento, sendo que é determinado um gradiente de temperatura (dT/dt) do meio de resfriamento imediatamente depois de uma frenagem do retardador, e/ou enquanto o sistema de resfriamento é aquecido pelo retardador, mas antes de uma ligação de uma regulagem de retorno do retardador, sendo que a capacidade de potência do sistema de resfriamento é determinada em função do tamanho do gradiente de temperatura dT/dt.
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