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Variable-Ventilsteuerung-Einheit vom Typ mit einem Zwischenverriegelungszapfen (ILP-Typ), aufweisend einen Stator (90) mit wenigstens einer Kammer (11), die darin ausgebildet ist, einen Rotor (100), der in der Kammer (11) aufgenommen ist, um relativ zu dem Stator (90) zu rotieren, und einen Verriegelungsaufrechterhaltungsabschnitt, der in der Kammer (11) angeordnet ist, um die Verriegelung des Stators (90) und des Rotors (100) aufrechtzuerhalten, wenn der Motor stoppt. Die Kontinuierlich-Variable-Ventilsteuerung-Vorrichtung weist auf: die Variable-Ventilsteuerung-Einheit, ein Ölsteuerventil, das an einer Nockenwellenkappe im Eingriff mit einem Zylinderkopf montiert ist, um einen Verriegelungsaufrechterhaltungsabschnitt der Variable-Ventilsteuerung-Einheit zu betätigen, und einen Ölflusspfad, der von einem Hauptölflusspfad des Zylinderkopfs abgezweigt ist, um die Zuführung von Öl zu der Variable-Ventilsteuerung-Einheit durch die Nockenwellenkappe und durch das Ölsteuerventil zu führen.
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