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<p>Neumático para vehículos de carga pesada. Se facilita un neumático para vehículos de carga pesada que ha sido mejorado en gran medida en la durabilidad de la adhesión de una capa de carcasa manteniendo al mismo tiempo la resistencia a la rotura y una baja propiedad de generación de calor de un caucho de amortiguamiento. El neumático anterior es un neumático para vehículos de carga pesada que está provisto de una capa de carcasa que se extiende toroidalmente entre un par de rellenos de talón, una capa de correa que refuerza la capa de carcasa en el exterior de la capa de carcasa en una dirección radial del neumático y un caucho de amortiguamiento dispuesto entre la capa de carcasa y la capa de correa y que se extiende a una parte de pestaña e incluyendo la capa de carcasa un alambre de carcasa incluyendo un alambre de acero y un caucho de carcasa para cubrir el alambre de carcasa, donde el caucho de amortiguamiento contiene un componente de caucho incluyendo un caucho a base de dieno, de 1,5 a 4,0 partes en masa del contenido de azufre total en base a 100 partes en masa del componente de caucho, óxido de zinc de manera que la relación másica (contenido de óxido de zinc/azufre total) sea 2,0 o más, y un ácido orgánico.</p> |
