发明名称 |
车载设备供电装置 |
摘要 |
本实用新型公开了车载设备供电装置,实现了对适用车载试验仪器、设备的独立稳定供电,确保试验仪器、设备正常工作,保证了试验的可靠性和试验结果的精度。其技术方案为:装置由独立供电电源和集成供电和充电控制的接线盒配合使用。通过接线盒的控制,在发动机启动过程中,试验仪器、设备由独立供电电源进行供电,隔离在此过程中车载系统电源电压大幅下降所造成的影响;另外,当发动机启动完成后,车载发动机可对独立供电电源进行充电。 |
申请公布号 |
CN201501357U |
申请公布日期 |
2010.06.09 |
申请号 |
CN200920210478.1 |
申请日期 |
2009.09.29 |
申请人 |
上海汽车集团股份有限公司 |
发明人 |
张瑞锋;张弘 |
分类号 |
B60R16/02(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I;H02J7/14(2006.01)I |
主分类号 |
B60R16/02(2006.01)I |
代理机构 |
上海专利商标事务所有限公司 31100 |
代理人 |
陈亮 |
主权项 |
一种车载设备供电装置,其特征在于,包括:独立供电电源;接线盒,具有三个端口,其中第一端口连接车辆系统电源,第二端口连接该独立供电电源,第三端口是供电输出端,该接线盒内部进一步包括:独立供电电源充电回路,由该车辆系统电源、第一继电器、第一开关、该独立供电电源串联而成,其中该第一开关控制该第一继电器的开合以及该独立供电电源充电回路是否接通;独立供电电源供电回路,与该独立供电电源充电回路并联,由该独立供电电源、第二继电器、第二开关、接在该供电输出端的外接设备串联而成,其中该第二开关控制该第二继电器的开合以及该独立供电电源供电回路是否接通。 |
地址 |
201203 上海市张江高科技园区碧波路25号 |