车辆用电扇

摘要

冷却空气引入端口(24)被打开到电机壳体部分(11，12)的轴向端部部分的下部部分，用于覆盖冷却空气引入端口(24)的防水盖(25)被连接到壳体部分(11，12)的轴向端部部分的外部，具有迷宫式气密结构的空气引入通道(26)由设置在防水盖(25)的下端部分中的被弯曲部分(25d)、设置在罩的环形部分(21b)中的第一壁表面(21d)以及第二壁表面(21e)所构成。

主权项

一种用于车辆的电扇，包括：扇(16)；用于驱动扇(16)的电机(10)；以及用作引导从扇(16)所发送的空气的引导件的罩(21)，其中：罩(21)具有安置在电机(10)的外周部分内的环形部分(21b)并且环形部分(21b)被固定到电机(10)，用于车辆的电扇还包括：用于将冷却空气引入到电机(10)的壳体部件(11，12)的冷却空气引入端口(24)，形成在所述壳体部件(11，12)的轴向方向上的端部部分的下部部分中；防水盖(25)，用于覆盖冷却空气引入端口(24)，所述防水盖(25)被安置在所述壳体部件(11，12)的轴向方向端部部分的外部，同时以第一距离(l1)从冷却空气引入端口(24)分离；形成在防水盖(25)的下端部分上的被弯曲部分(25d)，所述被弯曲部分从所述壳体部件(11、12)的下端部分以第二距离(l2)向下延伸并在被发送的空气的流动方向上弯曲到上游侧；形成在环形部分(21d)内的第一壁表面(21d)，所述第一壁表面(21d)在空气流动方向上的上游部分内的车辆的垂直方向上以第三距离(l3)从被弯曲部分(25d)的前端部分延伸；第二壁表面(21e)，所述第二壁表面(21e)从第一壁表面(21d)在空气流动方向上向所述扇的下游侧相对被弯曲部分(25d)以第四距离(l4)凸起，这样第二壁表面(21e)在电机(10)的轴向方向上重叠被弯曲部分(25d)；以及具有迷宫式气密结构的空气引入通道(26)，所述迷宫式气密结构由防水盖(25)，冷却空气引入端口(24)的入口侧上的第一壁表面(21d)和第二壁表面(21e)所组成。