| 发明名称 | 车辆致动器系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及车辆致动器系统，提供一种用于确定车用致动器组件的壳体与致动器组件的主体之间的相对高度差的致动器系统。所述车辆具有悬架，其中所述壳体联接至该悬架的第一部分，所述主体联接至该悬架的第二部分。该系统包括：联接至所述壳体的内侧的传感器；以及联接至所述主体的外侧的靶，所述传感器和所述靶协作而形成以指示其间距离的方式变化的磁场。 | ||
| 申请公布号 | CN101722812A | 申请公布日期 | 2010.06.09 |
| 申请号 | CN200910206391.1 | 申请日期 | 2009.10.15 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | Y·李;C·S·纳穆杜里;N·麦马洪;R·B·埃利奥特 |
| 分类号 | B60G17/015(2006.01)I;B60G17/019(2006.01)I | 主分类号 | B60G17/015(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 彭武;谭祐祥 |
| 主权项 | 一种致动器系统，其用于确定车用致动器组件的壳体与致动器组件的主体之间的相对高度差，该车辆具有悬架，所述壳体联接至该悬架的第一部分，所述主体联接至该悬架的第二部分，该系统包括：联接至所述壳体的内侧的传感器；以及联接至所述主体的外侧的靶，所述传感器和所述靶协作而形成以指示其间距离的方式变化的磁场。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||