具有压力保护机构的汽车制动系统

摘要

本实用新型涉及具有压力保护机构的汽车制动系统。该系统包括四个储气筒、干燥器和空气压缩机；四个储气筒分别连通着四回路保护阀；还包括行车继动阀、前继动阀、两个弹簧储能制动气室、两个前制动气室和快放阀，其特点是：在前继动阀和快放阀之间并联设有单向阀和溢流阀。本实用新型通过溢流阀具有一定的开启压力的特性，在二桥、后桥达到一定制动力后，一桥才开始实施制动，制动反应时间相对滞后，从而实现一桥与二桥制动的协调性；在保证可靠的制动性能的基础上，增加了车辆在制动过程中的舒适性。

主权项

具有压力保护机构的汽车制动系统，包括第一储气筒(1)、第二储气筒(2)、第三储气筒(3)和第四储气筒(4)，四个储气筒分别连通着四回路保护阀(5)；第一储气筒(1)还连通着干燥器(6)，干燥器(6)连通着空气压缩机(7)；第二储气筒(2)连通着行车继动阀(10)，第三储气筒(3)和第四储气筒(4)分别连通着前继动阀(11)；行车继动阀(10)的另一端口分别连通着两个弹簧储能制动气室(9)，两个弹簧储能制动气室(9)分别设于后桥两侧；前继动阀(11)连通着两个前制动气室(14)和快放阀(15)，所述快放阀(15)连通着另两个前制动气室(14)，所述四个前制动气室(14)分别设于双前桥的两侧，其特征在于：所述前继动阀(11)和快放阀(15)之间并联设有单向阀(12)和溢流阀(13)。