| 摘要 |
连杆球阀式车辆液力减振装置，属于车辆液力减振装置技术领域。所要解决的技术问题是，提供一种节流阀装在连杆上的连杆球阀式液力减振装置。解决其技术问题的技术方案，包含外筒、内筒、活塞连杆、外筒端盖及节流阀；外筒左端封闭，右端装外筒端盖，外筒端盖可以从外筒上拆下；内筒左端开口，内筒装在外筒内，内筒的右端装在外筒端盖上，外筒与内筒之间容减振液；节流阀包含阀体、活塞环、球阀芯、弹簧及弹簧座，阀体外径略小于内筒内径，阀体有二阶孔，二阶孔的左段孔为主油孔，右段孔为球阀芯孔；球阀芯、弹簧及弹簧座装在球阀芯孔内。本发明应用于车辆减振。有益效果是，可以避免因阀片变形而产生主油孔堵塞故障的发生，提高减振装置工作可靠性，延长减振装置的寿命。 |
