| 发明名称 | 叉车 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种叉车，其结构为：桅杆(2)设置在司机室(4)的后面并与车架(8)连接，且该桅杆在垂直方向有一个倾角α；在桅杆(2)与车架(8)之间设置液压缸(9)；桅杆(2)与提升单元(3)连接，提升单元(3)连接提升梁(5)，提升梁(5)通过提升臂(6)与货叉(7)连接。倾角α为±5°。动力单元(1)设置在司机室(4)下面，与车架(8)连接。提升梁(5)设置在司机室(4)的两外侧。提升梁(5)由横截面为矩形的钢材制作。在提升梁(5)内有液压缸，液压缸的两端分别与提升梁(5)和提升臂(6)连接。在提升梁(5)上靠近提升臂(6)的端口内设置有轴承。本实用新型方便装货或卸货，装运货物及行走更为安全。 | ||
| 申请公布号 | CN201501767U | 申请公布日期 | 2010.06.09 |
| 申请号 | CN200920305772.0 | 申请日期 | 2009.07.07 |
| 申请人 | 杭州双龙机械有限公司 | 发明人 | 叶日桂 |
| 分类号 | B66F9/06(2006.01)I;B66F9/075(2006.01)I;B66F9/22(2006.01)I;B66F9/12(2006.01)I | 主分类号 | B66F9/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人 | 吴无惧 |
| 主权项 | 一种叉车，它包括动力单元(1)、司机室(4)、桅杆(2)、货叉(7)，其特征在于：桅杆(2)设置在司机室(4)的后面并与车架(8)连接，且该桅杆在垂直方向有一个倾角α；在桅杆(2)与车架(8)之间设置液压缸(9)；桅杆(2)与提升单元(3)连接，提升单元(3)连接提升梁(5)，提升梁(5)通过提升臂(6)与货叉(7)连接。 | ||
| 地址 | 311113 浙江省杭州市莫干山路良渚工业城 | ||