发明名称 一种改进的节油减排的内燃机空气滤清器总承装置
摘要 一种改进的节油减排的内燃机空气滤清器总承装置;由下壳、上壳、滤芯、供歧气管接口管、排气管回用接口、活叶开关板、总电源、离心风机、轴流风机、微动电源开关、导流槽、磁内套壳、盘香式电热膜筒、电热膜内套、时间继电器、臭氧发生器、电压调整器组成,本发明能使冷启动转变成热启动,能使各种内燃机节油10%~20%、尾气零排放,是节汽与无排放污染空气的高科技技术产品,一次投资,终身受益,节能环保,也是对我们的子孙后代所应负的责任,是中小型企业开拓长远的主打产品,打入国际汽车行业市场,为国家创汇。
申请公布号 CN101725441A 申请公布日期 2010.06.09
申请号 CN200810175185.4 申请日期 2008.10.28
申请人 上海徕普太阳能科技有限责任公司 发明人 陈绍勇
分类号 F02M35/02(2006.01)I;F02M25/12(2006.01)I 主分类号 F02M35/02(2006.01)I
代理机构 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人 胡美强
主权项 一种改进的节油减排的内燃机空气滤清器总承装置,包括由;(A1)下壳、(A2)进气管前端、(A2-0)进气管末端、(A3)内接管、(A4)上壳、(A5)滤芯、(A5-1)金属滤芯、(A5-2)纸滤芯、(A6)供歧气管接口管;(B)气压开关装置、(B1)排气管回用接口、(B1-1)废气阀座、(B2)排气管回用接口连接器、(B3)压力开关、(B4)L挂构、(B5)连接杆、(B6)活叶开关板、(B6-0)活叶开关板固定栓、(B7)压力开关接管、(B8)进气盒、(B9)供气压管、(B10)进气压管、(B11)进气压管;(Q1)自然空气、(Q2)进管自然空气、(Q3)进下壳内空气、(Q4)进内接管过滤空气、(Q5)排气管回用废气、(Q6)进排气管回用接口废气、(Q7)进下壳内废气、(Q8)下壳过滤后自然空气、(Q9)下壳过滤后废气、(Q10)进歧气管过滤空气;(D)总电源、(D0)接机架、(D0-0)总电源接口、(D1)离心风机、(E0)散热片孔内、(E1)散热片、(D1-1)离心风机源线、(D2)轴流风机、(D2-1)轴流风机电源线、(D3)总电源线、(D4)电热膜电源线、(D5)微动电源开关电源线、(D5-1)微动电源开关-开、(D5-2)微动电源开关-关、(AB)导流槽;(U)磁内套壳、(W1)盘香式电热膜筒、(W2)电热膜内套、(WX)时间继电器、(M)臭氧发生器、(M1)臭氧发生头、(M2)臭氧发生头电源线、(M3)臭氧发生器电源线;(L1)内燃机、(L2)分歧气管、(L3)总歧气管、(K)总电源插座、(T1)(T2)轴流风机电源插头、(S1)离心风机电压调整器、(S2)轴流风机电压调整器、(S3)臭氧发生器电压调整器组成,其特征是;在(A4)上壳的内层顺次连接着(U)磁内套壳和(W2)电热膜内套及(WX)时间继电器;在(A4)上壳内的(E0)散热片孔内连接着(E1)散热片连接的(D1)离心风机与(D1-1)离心风机源线;在(A4)上壳的(A6)供歧气管接口管内连接着(W1)盘香式电热膜筒;在(A1)下壳内层顺次连接着(U)磁内套壳和(W2)电热膜内套与(WX)时间继电器;在(A1)下壳的(A2)进气管前端连接着(D2)轴流风机与(D2-1)轴流风机电源线;在(A1)下壳外一则连接着(M)臭氧发生器与(M3)臭氧发生器电源线;在(D2)轴流风机内顺次连接着(M1)臭氧发生头与(M2)臭氧发生头电源线;在在(A1)下壳的上端连接着(A5-2)纸滤芯,在(B1)排气管回用接口连接的(B1-1)废气阀座内连接着(A5-1)金属滤芯,构成了本发明的空气滤清器总承内部连接磁内套壳、风机、臭氧发生器、电热膜系统装置。
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