采用高强度钢板制造汽车后保险杠钢梁的冲压方法

摘要

本发明提出一种采用高强度钢板制造汽车后保险杠钢梁的冲压方法，采用冷冲压成型方法，具体分落料冲孔、成型拉延、翻边翻孔和冲孔四步，在冲压工艺上为避免传统的拉延需要很大的压边力及较大的工艺补充面，将其设计成以成型为主拉延为辅的方式，将传统的单一的拉延和单一的成型有机的整合，使得保险杠主要靠成型得到大致形状，在成型过程中不需要工艺补充面，从而减少了常规的切边模，靠零件倒角处及侧面的局部的拉延来固化形状，减少回弹保证精度，从而最大限度的提高了零件材料的利用率，降低了成本，减少了模具的制造和调试周期。

主权项

采用高强度钢板制造汽车后保险杠钢梁的冲压方法，其特征在于所述的高强度钢板的抗拉强度大于590Mpa，对所述高强度钢板采用冷冲压成型方法成型，步骤如下：(1)落料冲孔：首先按后保险杠钢梁数据展开得到其大致下料尺寸，然后按展开数据1∶1切割料片，将切割好的料片放入简易成型拉延模中冲压零件，检测零件型面尺寸及回弹量，修改零件下料形状，研磨所述简易成型拉延模型面以减少回弹；重复此工作直到零件型面尺寸合格，得出精确的落料轮廓线，从而确定最佳的下料尺寸，再制做落料冲孔模进行落料，并同时冲出零件所需的主副定位孔、安装孔和工艺孔，获得落料毛坯件，落料冲孔选用大于等于500T冲压设备；(2)成型拉延：采用以成型为主拉延为辅的方式，使用成型拉延模，在成型初期，靠所述成型拉延模的压边圈将步骤(1)获得的落料毛坯件上的成型分形线以外的边压住，然后使所述成型拉延模的上模与压边圈同时向下运动，获得初步的后保险杠钢梁敞口形型面，并进一步使压边圈继续下行至下死点，使落料毛坯件弯曲最大处的倒角部分及侧面发生局部拉延，然后保压，即得到精确的后保险杠钢梁敞口形型面，所述成型拉延模选用500T以上的油压机；所述成型分形线是零件设计中确定的底面翻边和侧面的界限；(3)翻边翻孔：用冲头对步骤(1)冲出的精度要求高的所述主副定位孔及关键安装孔进行翻边翻孔处理；(4)冲孔：对步骤(1)中冲出的还未达到零件最终尺寸要求的孔进行最后的精确冲制，以消除步骤(2)导致的弧度变形。