发明名称 一种基于最短路径算法的精确列车仿真方法
摘要 本发明涉及一种基于最短路径算法的精确列车仿真方法,该方法包括以下步骤:1)列车到站,开始计算下一阶段运行曲线、运行速度;2)根据给定的轨道交通线路置图,获得相邻站之间的距离,并且ATS系统将列车仿真运行的出发站、到达站发送给仿真系统;3)将轨道交通线路置图视为网络拓扑图,对实际运行线路进行数据结构化;4)计算列车从出发站到到达站之间相邻站的权值;5)根据迪杰斯特拉算法计算出发站到到达站的最短路径,即运行曲线;6)结合ATS系统发送给仿真系统的列车运行时间,考虑道岔、坡度、弯道等参数,计算出列车在各个位置的运行速度。与现有技术相比,本发明具有精确性、简洁性、易扩展性等优点。
申请公布号 CN101727529A 申请公布日期 2010.06.09
申请号 CN200910259953.9 申请日期 2009.12.24
申请人 卡斯柯信号有限公司 发明人 黄柒光;陈卫华
分类号 G06F17/50(2006.01)I 主分类号 G06F17/50(2006.01)I
代理机构 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人 赵继明
主权项 一种基于最短路径算法的精确列车仿真方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:1)列车到站,开始计算下一阶段运行曲线、运行速度;2)根据给定的轨道交通线路置图,获得相邻站之间的距离,并且ATS系统将列车仿真运行的出发站、到达站发送给仿真系统;3)将轨道交通线路置图视为网络拓扑图,对实际运行线路进行数据结构化;4)计算列车从出发站到到达站之间相邻站的权值;5)根据迪杰斯特拉算法计算出发站到到达站的最短路径,即运行曲线;6)结合ATS系统发送给仿真系统的列车运行时间,考虑道岔、坡度、弯道等参数,计算出列车在各个位置的运行速度。
地址 200070 上海市天目中路428号27楼