电动汽车整体式动力总成

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车整体式动力总成，属于电动汽车动力总成。外壳内固定连接普通电动机和变速箱，该电动机的电动机轴与电动机轴支承轴承转动连接，该电动机的电动机轴前端固定连接齿轮一，该齿轮一与齿轮二啮合连接，变速箱输出轴一端位于该电动机的电动机轴端的内部、且通过支承轴承与该电动机的电动机轴转动连接。优点在于结构新颖，将电动机与变速箱等进行整体式的设计开发，做成一体式结构，可使新设计生产的整体式动力总成具有结构简单紧凑，零部件数量减少，成本降低，便于生产制造，利于整车的设计布置与生产等特点。

主权项

一种电动汽车整体式动力总成，其特征在于：外壳内固定连接普通电动机和变速箱，该电动机的电动机轴与电动机轴支承轴承转动连接，该电动机的电动机轴前端固定连接齿轮一，该齿轮一与齿轮二啮合连接，变速箱输出轴一端位于该电动机的电动机轴端的内部、且通过支承轴承与该电动机的电动机轴转动连接。