发明名称 |
电动汽车多现场总线融合方法及装置 |
摘要 |
一种电动汽车多现场总线融合方法及装置,其特征是以以太网总线、CAN总线、LIN总线构成多层分布式总线系统,在以太网总线层挂载通讯数据量较大的娱乐设备,在CAN总线层连接通讯速率相对较低的电子设备及车座模块,以太网总线与CAN总线之间通过整车控制系统进行数据通讯,CAN总线与LIN总线之间通过CAN-LIN网关进行数据通讯,本发明在满足电动汽车整车控制网络构建要求的基础上,将不同设备通讯需求分层化,融合不同现场总线优势,既保证了通讯需求和通讯速率,又提供整车网络系统的稳定性,为电动汽车的多媒体信息化发展构建可靠的通讯网络。 |
申请公布号 |
CN101716919A |
申请公布日期 |
2010.06.02 |
申请号 |
CN200910260253.1 |
申请日期 |
2009.12.28 |
申请人 |
南昌大学 |
发明人 |
黄菊花;万晓凤;曹铭;廖远;蔡丽香;吴晶晶 |
分类号 |
B60R16/023(2006.01)I |
主分类号 |
B60R16/023(2006.01)I |
代理机构 |
南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 |
代理人 |
施秀瑾 |
主权项 |
一种电动汽车多现场总线融合方法,其特征是以以太网总线、CAN总线、LIN总线构成多层分布式总线系统,在以太网总线层挂载通讯数据量较大的设备,在CAN总线层连接通讯速率较低的设备,总线之间通过网关进行数据通讯。 |
地址 |
330031 江西省南昌市红谷滩新区学府大道999号 |