| 发明名称 | 车辆用制动器的贮存装置和辅助罐 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种车辆用制动液的贮存装置和在该贮存装置中所使用的辅助罐，该贮存装置能够提高制动液补充时等的维护性，而且在车辆倾斜时，也能够可靠地抑制辅助罐内的制动液的液面低下。由配管(27)将在上部具有制动液注入口(28)的主罐(25)以及具有与主缸(11)的导通口(35a，35b)的辅助罐(26)连接。使辅助罐(26)的在主罐(25)侧的连接口(34)向罐本体(26a)内延伸出，将其连接口(34)的开口端(40)配置在配管(27)从辅助罐(26)朝向主罐(25)的主延伸方向上比导通口(35a)更远离主罐(25)的位置上。 | ||
| 申请公布号 | CN101062681B | 申请公布日期 | 2010.06.02 |
| 申请号 | CN200710126605.5 | 申请日期 | 2007.04.13 |
| 申请人 | 株式会社日立制作所 | 发明人 | 佐藤昭一 |
| 分类号 | B60T17/06(2006.01)I | 主分类号 | B60T17/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 陶凤波 |
| 主权项 | 一种车辆用制动器的贮存装置，具有：主罐：其在上部具有制动液注入口、在下部具有制动液给排口；辅助罐：其在上部具有由配管与上述主罐的给排口连接的连接口，由隔壁划分为前部室和后部室，前部室和后部室分别在下部具有与主缸的内部导通的导通口，在从上述主罐连续至辅助罐的储存空间内，储存上述主缸所需的制动液，该车辆用制动器的贮存装置的特征在于：上述连接口具有筒状延长部，该延长部在上述辅助罐的上壁大致沿着该辅助罐的车辆前后方向设置，且下侧部分面向上述前部室内，将该延长部的面向该辅助罐内的开口端设置得比上述辅助罐内的上述隔壁更靠车辆后方侧。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||