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Es wird ein Verfahren zur Vermeidung von Rasselgeräuschen im Hybridgetriebe eines Hybridfahrzeugs, umfassend ein Basisgetriebe (4) und eine Hybridbaugruppe (3) mit zumindest einer elektrischen Maschine (13), welche über ein Getriebe (7) an den Antriebsstrang gekoppelt ist, vorgeschlagen, im Rahmen dessen die zumindest eine elektrische Maschine (13) während des Betriebs des Verbrennungsmotors mit geringer Teillast betrieben wird, um im Getriebe (7) die Anlage der Lastflanke und eine Zentrierung zu gewährleisten, wodurch Schwingungen der Verzahnungen des Getriebes (7) und somit Rasselgeräusche vermieden werden.
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