| 发明名称 | 摩托车支耳安装结构 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种摩托车支耳安装结构，包括支耳(1)和车架管(2)，其中支耳(1)为平板结构，车架管(2)为圆管，在所述支耳(1)上设置有一条凸筋(3)，该凸筋(3)与车架管(2)的轴线同向布置，并且凸筋(3)的外表面具有上、下两个斜面(3a、3b)，所述车架管(2)与凸筋下斜面(3b)及支耳(1)的板面贴靠，车架管(2)的圆周面与凸筋上斜面(3a)之间形成有一个钝角，在该钝角处焊接，将车架管(2)和支耳(1)固定在一起。本发明通过在支耳上设置凸筋，既增强了支耳本身的强度，又方便了支耳与车架管之间焊接加工，使得两者连接牢靠，避免了支耳发生变形、松动或脱落。 | ||
| 申请公布号 | CN101716970A | 申请公布日期 | 2010.06.02 |
| 申请号 | CN200910191558.1 | 申请日期 | 2009.11.24 |
| 申请人 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 发明人 | 骆思勇 |
| 分类号 | B62K11/02(2006.01)I | 主分类号 | B62K11/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人 | 郭云;方洪 |
| 主权项 | 一种摩托车支耳安装结构，包括支耳(1)和车架管(2)，其中支耳(1)为平板结构，车架管(2)为圆管，其特征在于：在所述支耳(1)上设置有一条凸筋(3)，该凸筋(3)的长度方向与车架管(2)的轴线同向，并且凸筋(3)的外表面具有上、下两个斜面(3a、3b)，所述车架管(2)与凸筋下斜面(3b)及支耳(1)的板面贴靠，车架管(2)的圆周面与凸筋上斜面(3a)之间形成有一个钝角，在该钝角处焊接，将车架管(2)和支耳(1)固定在一起。 | ||
| 地址 | 400037 重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号 | ||