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Ein Verbrennungsmotor für ein Kraftfahrzeug umfasst ein Leistungssystem aus Riemen, Drehstromgenerator und Auflader (BASC), das einen Verdrängerauflader mit zusammenwirkenden Rotoren, einen Riemenantrieb vom Verbrennungsmotor zum Auflader, einen Freilauf, der zulässt, dass der Auflader den Riemenantrieb überläuft, und einen Motor/Generator aufweist, der angeschlossen ist, um eine Batterie zu laden, wenn der Motor/Generator den Riemenantrieb überläuft. Das System ermöglicht einen elektrischen Schubbetrieb des Aufladers zur Erhöhung von Ladeluft und Leistung des Verbrennungsmotors bei niedrigen Verbrennungsmotordrehzahlen, um einige Störverluste elektrisch auszugleichen und die Leistung bei hohen Verbrennungsmotordrehzahlen zu erhöhen, die Trägheit des Aufladers zum Antrieb des Motors/Generators und zum Laden der Batterie bei Verzögerungen des Verbrennungsmotors zu nutzen, und Belastungen des Riemenantriebes elektrisch zu verringern, indem bei die Verbrennungsmotordrehzahl erhöhenden Herunterschaltvorgängen des Getriebes, Antriebsleistung für den Auflader ergänzt wird und somit durch Riemenschlupf verursachte "Zwitschergeräusche" minimiert werden.
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