用于内燃发动机的汽缸盖

摘要

本实用新型涉及用于内燃发动机的汽缸盖，提供一种用于具有至少两个汽缸的内燃发动机的汽缸盖，该汽缸盖可以在安装端面上连接至汽缸体，汽缸设置成一列且汽缸的纵轴互相平行，在汽缸盖中各汽缸具有用于从该汽缸放出排气的至少一个排气口，邻接各排气口的排气管，至少两个汽缸的排气管在汽缸盖内集合成从汽缸盖的外壁伸出汽缸盖的总体排气管，从而形成集成的排气歧管，及集成在汽缸盖中且在汽缸纵轴的方向上定向的至少一个回油管路，该至少一个回油管路设置在朝向离开至少两个汽缸的集成的排气歧管的一侧。本实用新型可实现至少一个回油管路设置方面的优化，使至少一个回流管或管中的机油受到较低的热负荷以防止机油的过早老化和对机油性能的损伤。

主权项

一种用于具有至少两个汽缸(2)的内燃发动机的汽缸盖(1)，所述汽缸盖(1)可以在安装端面(10)上连接至汽缸体，所述至少两个汽缸(2)设置成一列且所述至少两个汽缸(2)的纵轴(14)互相平行，在所述汽缸盖(1)中各汽缸(2)具有用于从所述汽缸(2)放出排气的至少一个排气口(3，3a，3b)，邻接各排气口(3，3a，3b)的排气管(4，4a，4b)，至少两个汽缸(2)的排气管(4，4a，4b)在所述汽缸盖(1)内集合成从所述汽缸盖(1)的外壁(11)伸出所述汽缸盖(1)的总体排气管(6)，从而形成集成的排气歧管(7)，及集成在所述汽缸盖(1)中且在汽缸的纵轴(14)的方向上定向的至少一个回油管路(8)，其特征在于，所述至少一个回油管路(8)设置在朝向离开所述至少两个汽缸(2)的所述集成的排气歧管(7)的一侧。