一种车辆省油结构

摘要

本实用新型公开一种车辆省油结构，其由一壳体及复数活化组件组成；所述壳体具有一容室，且于两端分别设有接嘴，该两接嘴各具有连通容室内外的导油孔，其中一接嘴能接通油箱供油管路，而另一接嘴能接通引擎供油管路；复数活化组件安装于容室中，此活化组件为球体，其直径比接嘴的导油孔大，该等活化组件之间形成有连通两接嘴的复数流道，且使此流道在同一位置的截面总和大于或等于接嘴导油孔截面，这样在引擎作动时能强制燃油经过活化组件，使燃油能有足够时间在容室中充分进行分子细微化，进而具有环保、节省能源及提升引擎马力的效果。

主权项

一种车辆省油结构，其特征在于，包括：一内部具有容室的壳体，该壳体两端分别设有接嘴，该两接嘴各具有连通容室内外的导油孔，其中一接嘴与油箱供油管路相连通，另一接嘴与引擎供油管路相连通；复数个活化组件，其安装在容室中，由能细微化燃油的成分为原料制成，该复数个活化组件为球体，且直径比接嘴的导油孔大，该复数个活化组件之间形成有连通两接嘴的复数流道，且使此流道在同一位置的截面总和大于或等于接嘴导油孔截面。