发明名称 |
导电走轮支架结构 |
摘要 |
本实用新型公开了导电走轮支架结构,包括下支架以及与车体相连的上支架,所述上支架与所述下支架之间连有弹性体,所述下支架安装有走轮,所述上支架、下支架、走轮、弹性体均由导电材料制成,并且上支架与所述下支架之间连有锁紧螺栓。采用这样结构后,由于上支架与下支架之间连有弹性体,使的上、下两支架一直处于接触受力状态,保证电流的顺利导通,而且上、下支架连有锁紧螺栓,当上支架进行水平转动时,下支架也随之进行同步转动,这样弹簧就不会出现因上、下支架相对运动而瞬间离开接触面的情况,保证了电动小车通过弯道时,走轮所采集到的电流能够顺利的传导到电动小车上。 |
申请公布号 |
CN201484099U |
申请公布日期 |
2010.05.26 |
申请号 |
CN200920141263.9 |
申请日期 |
2009.08.27 |
申请人 |
上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
发明人 |
粟鸿斌;黄荣;覃家仁;李桂健;陈恒强 |
分类号 |
B60G3/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60G3/00(2006.01)I |
代理机构 |
深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 |
代理人 |
胡吉科 |
主权项 |
一种导电走轮支架结构,其特征在于:包括下支架以及与车体相连的上支架,所述上支架与所述下支架之间连有弹性体,所述下支架安装有走轮,所述上支架、下支架、走轮、弹性体均由导电材料制成。 |
地址 |
545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 |