使用热电元件的混合动力车辆环境控制系统

摘要

本发明提供了一种混合动力车辆内环境控制系统。所述控制系统包括一个热电组件、一个热交换器、一个泵和一个阀。所述热电组件包括由电能驱动的热电元件。所述热电元件基于所提供的电能的极性发出或吸收热量。一个容纳致冷剂的管靠近热电元件延伸。为有助于热能的传送，设置一个鼓风机以产生穿过热电元件和管的气流。从热电组件提供到热交换器的所述致冷剂加热或冷却提供到车厢的气流。所述泵和阀与热交换器和热电组件是流体连接。所述泵压缩致冷剂流通过管和致冷剂线路。在冷却模式中，所述阀被构造成对车辆的发动机致冷剂系统进行选择性地旁通。

主权项

一种车辆内部环境控制系统，所述车辆具有发动机致冷剂系统，所述控制系统包括：热电组件，其包括至少一个热电元件，所述至少一个热电元件在电能以第一极性施加时产生加热作用，并且在电能以第二极性施加时产生冷却作用，所述热电组件用于向致冷剂传递热能或由致冷剂传递热能；致冷剂导管，其与发动机致冷剂系统连接，所述致冷剂导管具有一个靠近所述至少一个热电元件设置并且与之热交换的部分；热交换器，其与致冷剂导管连接并且与之热交换，所述热交换器置于所述至少一个热电组件的下游，用于加热或冷却供应给车厢的气流；致冷剂泵，其与致冷剂导管连接，并且被构造成可产生从中通过的致冷剂流；阀，其与致冷剂导管连接，所述阀可选择地在将致冷剂导管和发动机致冷剂系统相连的第一位置和将致冷剂导管与发动机致冷剂系统隔开的第二位置之间移动；与热电组件电连接的控制器，所述控制器被构造成在加热模式中以第一极性供应电能以加热所述气流，并且在冷却模式中以第二极性供应电能以冷却所述气流；所述控制器还被构造成，当确定发动机关闭且冷却模式被选择时，将所述阀移动到所述第二位置，以将致冷剂流与发动机热量隔开，并且引起致冷剂流循环通过所述热电组件和热交换器。