发明名称 |
一种混合动力汽车用的镍氢电池组散热装置 |
摘要 |
本发明公开一种混合动力汽车用的镍氢电池组散热装置,包括箱体,在箱体的正面设有进风口、侧面设有出风口,其特征在于:一楔形风道隔板设在箱体内的下部;一固定支座连接在箱体内的中上部,固定支座上设有一层电池单体;该层电池单体上面的空间为冷却空气流出空间C,该层电池单体下面与楔形风道隔板之间的空间为电器元件仓B,楔形风道隔板下面的空间为冷却空气进风区域A;每块电池单体的两侧设有条形槽和卡扣,相连两电池单体通过卡扣连接,相连两电池单体的条形槽形成冷却缝隙。本发明使风道纵深风向电池单体之间通过的流量尽量均衡;节省了空间,方便了整车的布置。 |
申请公布号 |
CN101714664A |
申请公布日期 |
2010.05.26 |
申请号 |
CN200910191514.9 |
申请日期 |
2009.11.20 |
申请人 |
重庆长安汽车股份有限公司 |
发明人 |
李俊;赵川林;任勇;谯鑫 |
分类号 |
H01M10/30(2006.01)I;H01M10/50(2006.01)I;H01M2/02(2006.01)I;H01M2/10(2006.01)I |
主分类号 |
H01M10/30(2006.01)I |
代理机构 |
重庆华科专利事务所 50123 |
代理人 |
徐先禄 |
主权项 |
一种混合动力汽车用的镍氢电池组散热装置,包括箱体(1),在箱体的正面设有进风口(2)、侧面设有出风口(3),其特征在于:一楔形风道隔板(4)设在箱体(1)内的下部;一固定支座(9)连接在箱体(1)内的中上部,固定支座上设有一层电池单体(5);该层电池单体(5)上面的空间为冷却空气流出空间C,该层电池单体(5)下面与楔形风道隔板(4)之间的空间为电器元件仓B,楔形风道隔板(4)下面的空间为冷却空气进风区域A;每块电池单体(5)的两侧设有条形槽(7)和卡扣(8),相连两电池单体通过卡扣连接,相连两电池单体的条形槽形成冷却缝隙(6)。 |
地址 |
400023 重庆市江北区建新东路260号 |