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UNIDADE DE MOTOR DO VEìCULO E VEìCULO DE MONTAR. é descrito um tubo de admissão de ar (62) conectado em uma cabeça de cilindro (22) que define uma parte de uma passagem de admissão de ar principal (B3). Duas válvulas de estrangulamento (69A, 69B) ficam dispostas em um elemento tubular (64) com um espaço uma em relação à outra em uma direção do fluxo de ar de admissão (EI). E formada uma passagem de admissão de ar auxiliar (CI) que comunica com uma parte da passagem de admissão de ar principal (B3) entre as duas válvulas de estrangulamento (69A, 69B) para guiar o ar de admissão para um espaço adjacente ao injetor (47) pelo menos durante funcionamento em marcha lenta. O eixo geométrico central (FI) da passagem de admissão de ar auxiliar (CI) cruza um plano (G2). O plano (G2) contém um segmento de reta (Gi) que se estende entre as extremidades opostas (F2, F3) do eixo geométrico central (f 1) com um comprimento mínimo.
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