车用之双动力自动切换传动箱

摘要

本创作揭露一种车用之双动力自动切换传动箱，系供给双重动力源至一车轮使车辆得以行进，其包含：一第一动力源，系提供一第一驱动轴转动时所需之动力；一第二驱动轴，系经由该第一驱动轴带动而转动；一第三驱动轴，其转动时系带动该车轮转动；一第二动力源；一离合单元，系于该车轮轮速小于一预设值时，驱动该第二动力源提供该第三驱动轴转动时所需之动力，并于该车轮轮速大于该预设值时，驱动该第二驱动轴提供该第三驱动轴转动时所需之动力；以及一速度变换单元，系于该车轮轮速达到该预设值时，降低该第二驱动轴之转速，直到接近该第三驱动轴之转速后，该离合单元才得以驱动该第一动力源提供该第三驱动轴转动时所需之动力。藉此，可使本创作达到动力源切换顺畅以及增加使用寿命之功效者。

主权项

一种车用之双动力自动切换传动箱，系供给动力至一车轮使车辆得以行进，其包含：一第一动力源，系与一第一驱动轴耦接，并提供一第一驱动轴转动时所需之动力；一第二驱动轴，系与一第一驱动轴耦接，并经由该第一驱动轴带动而转动；一第三驱动轴，系与该车轮耦接，其转动时系带动该车轮转动；一第二动力源；一离合单元，系于该车轮轮速小于一预设值时与该第二动力源耦接，并驱动该第二动力源提供该第三驱动轴转动时所需之动力，并于该车轮轮速大于该预设值时与该第一动力源耦接，并驱动该第一动力源提供第二驱动轴提供该第三驱动轴转动时所需之动力；以及一速度变换单元，系与该第二驱动轴耦接，并于该车轮轮速达到该预设值时，降低该第二驱动轴之转速，直到接近该第三驱动轴之转速后，该离合单元才得以驱动该第一动力源提供该第三驱动轴转动时所需之动力。