| 摘要 |
Yakitli motorlarda yakit tasarrufu saglamak maksadi ile gelistirilen bu sistem, temel olarak kaldiraçI (8) ve birinci kaldiracin mesafe kayiplanni tekrar kazanim için Helezon yay(12) veya Amortisör(13) sistemi kullanilarak gerçeklestirilmektedir. Bunlarin haricinde kaldiraçI(8) ve Kaldiraç2(14) sistemi kullanarak , yükün uçta destek noktasinin(6) yüke yakin noktada, yük kolunun(5) da diger uçta oldugu kaldiraç(8) sistem ile de gerçeklestirilmektedir. Burada yük olarak krank mili(2), kuvvet uygulama noktasi olarak piston(1) kullanilmistir. Bu sayede krank mili(2) ile piston(l) arasina konulan bu sistem ile yakit tasarrufu elde edilmektedir. Bulusta pistondan(l) alinan kuvvetin piston kolu(3) araciligi ile birinci kaldiraç (8) sistemine iletilmesi esnasinda birinci kaldiraç(8) ta kuvvet kazananimi olusurken meydana gelen mesafe kayiplari, kullanilacak olan Helezon yay(12) veya Amortisör(13) veya ikinci kaldiraç(14) sistemlerinden biri kullanilarak tekrar kazanilir, ikinci kaldiraç(14) sistemi kullanildiginda ikinci kaldiraç(14) 'in piston koluna(3) baglanma noktasinin alt kismina agirlik(16) asarak denge saglanmaktadir.
|
