| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Antriebsstranganordnung (10) für einen Kraftwagen, insbesondere ein Hybrid-Fahrzeug, mit einer ersten Antriebseinheit, insbesondere einem Verbrennungsmotor, mit zumindest einer zweiten Antriebseinheit (12), insbesondere einer elektrischen Maschine (12), mit zumindest einer, zumindest zwei schaltbare Übersetzungen aufweisenden Getriebeeinrichtung und mit einer Pumpeneinrichtung (14), insbesondere einer Schmierstoffpumpe (14), welche über eine erste Freilaufeinrichtung (16) von der ersten Antriebseinheit und über eine zweite Freilaufeinrichtung (20) von der zweiten Antriebseinheit (12) antreibbar ist und welche in einem Schubbetrieb des Kraftwagens über zumindest eine schaltbare Übersetzung der Getriebeeinrichtung und über eine der Freilaufeinrichtungen (16, 20) von einer Eingangswelle (36) der Getriebeeinrichtung antreibbar ist, wobei die Pumpeneinrichtung (14) im Schubbetrieb über jede schaltbare Übersetzung der Getriebeeinrichtung von deren Eingangswelle (36) antreibbar ist.
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