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Kraftbegrenzungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, welche wenigstens zwei relativ zueinander mit einer frequenzbedingt definierten Bewegung gesteuerte Teile (1, 2, 10, 12, 16, 20, 21, 46, 22, 40) aufweist, wobei die sich relativ zueinander bewegenden Teile (1, 2, 10, 12, 16, 20, 21, 46, 22, 40) ineinandergreifende Verzahnungen (3, 4, 13, 15, 24, 25, 26, 27) aufweisen und die frequenzbedingt gesteuerte Bewegung dadurch erfolgt, dass wenigstens eines der Teile (1, 10, 21, 22) gegenüber dem anderen Teil (2, 12, 16, 20, 40, 46) eine wellenförmige Vorschubbewegung ausführt, bei der die Verzahnungen (3, 4, 13, 15, 24, 25, 26, 27) wechselnd in Eingriff und außer Eingriff gelangen.
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