汽车辅助驾驶仪

摘要

本实用新型公开了一种汽车辅助驾驶仪，包括：多个传感器、控制器、油门伺服器和挡位伺服器。控制器用于接收传感器的信号并计算出发动机的实时输出功率，根据发动机的实时输出功率和转速向油门伺服器输出控制信号用于增减油门或者向提示装置输出提示信号以提示用户控制油门，使发动机工作在最佳效率区。控制器还用于比较汽车当前速度与预设的限速参数，并向油门伺服器输出控制信号，使汽车行驶在设定的限速内。控制器还用于检查挡位状态，并向挡位伺服器输出控制信号，控制挡位在空挡与前进挡之间切换。本实用新型帮助驾驶员完成加速-滑行式驾驶方法，既省油又方便和安全。

主权项

一种汽车辅助驾驶仪，其特征在于，包括车速传感器、转速传感器、控制器、油门状态传感器和油门伺服器，其中，所述车速传感器，与所述控制器电连接，测量汽车速度并输出给所述控制器；所述转速传感器，与所述控制器电连接，测量汽车发动机转速并输出给所述控制器；所述油门状态传感器，与所述控制器电连接，测量油门的当前状态并输出给所述控制器；所述控制器，根据所述车速传感器输出的汽车速度以及已知的汽车质量和总阻力计算出发动机的实时输出功率，并根据发动机的实时输出功率和所述转速传感器输出的发动机转速向所述油门伺服器输出控制信号；所述油门伺服器，与所述控制器电连接，根据所述控制器输出的控制信号增减油门，使发动机工作在最佳效率区；所述最佳效率区是指当发动机实时功率和转速都处于该特定的区间内时耗油率最低。