电动汽车能量回馈控制方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车能量回馈控制方法，当行进过程中时，当电动汽车油门放松到一定值时，此时电机控制器可以从前端的油门、刹车信号采集器发送的油门、刹车信号结合当前车速等判断出驾驶员的意图，并控制电机实现能量回馈；同理，在行进过程中刹车被踩下时，结合刹车深度、当前车速等，实现能量回馈控制。运用本发明的能量回馈控制方法可以有效延长电动汽车的续驶里程，提高电池能量的利用效率。由于能量回馈时综合考虑油门比例、刹车深度，并视当前车速等各种因素，实现合理、适当的能量回馈，保证了制动、减速的有效性、平滑性，并使驾驶员的驾驶体验与传统的燃油车基本无异。

主权项

一种电动汽车能量回馈控制方法，包括如下步骤：1)实时监测采集油门、刹车信号；2)当采集到刹车信号时，依据当前车速V、刹车深度Brake_Deep计算出反馈力矩T，控制电机给出该反馈力矩，并将该力矩转化为电能对电池组充电；3)当未采集到刹车信号时，判断油门开度，当油门开度小于回馈给定值时，依据当前车速V计算反馈力矩T，控制电机给出该反馈力矩，并将该力矩转化为电能对电池组充电。