发明名称 |
一种油电混合动力车 |
摘要 |
本实用新型涉及车辆工程技术领域,具体地说是一种油电混合动力车,包括电动机、发动机、控制电路、电机控制器、动力电池组、加速踏板、车轮等,其中一组车轮与差速器相连接,差速器的另一端与电动机相连接,动力电池组分别与电机和电机控制器连接,电机控制机器与电动机连接,另一组车轮与差速器相连接,差速器的另一端与变速箱连接,变速箱与发动机相连接,加速踏板分别与发动机和电机控制器连接,其特征在于设有动力切换器以及动力切换电路,动力切换器内设有控制芯片及控制电路,动力切换器经动力切换电路与发动机和电动机分别相连接,本实用新型具有成本低、节能效果好、结构合理、使用安全可靠等显著的优点。 |
申请公布号 |
CN201472137U |
申请公布日期 |
2010.05.19 |
申请号 |
CN200920307128.7 |
申请日期 |
2009.07.31 |
申请人 |
王宁 |
发明人 |
王宁;林建琳 |
分类号 |
B60K6/445(2007.10)I |
主分类号 |
B60K6/445(2007.10)I |
代理机构 |
威海科星专利事务所 37202 |
代理人 |
于涛 |
主权项 |
一种油电混合动力车,包括电动机、发动机、控制电路、电机控制器、动力电池组、加速踏板、车轮等,其中一组车轮与差速器相连接,差速器的另一端与电动机相连接,动力电池组分别与电机和电机控制器连接,电机控制机器与电动机连接,另一组车轮与差速器相连接,差速器的另一端与变速箱连接,变速箱与发动机相连接,加速踏板分别与发动机和电机控制器连接,其特征在于设有动力切换器以及动力切换电路,动力切换器内设有控制芯片及控制电路,动力切换器经动力切换电路与发动机和电动机分别相连接。 |
地址 |
264209 山东省威海市文化西路2号哈尔滨工业大学(威海)汽车学院 |